Grontmijs utmaning som projektledare
Grontmijs utmaning som projektledare bestod i att genomföra upprustningen under så kort tid som möjligt. Det vanliga är annars spridda arbeten och kortare avstängningar under flera års tid. Genom innovativt tänkande, minutiös planering och effektiv styrning lyckades Grontmij minimera avstängningstiden för SL och koncentrera arbetet till en sammanhängande period med helt avstängd tågtrafik. Den korta avstängningstiden har gett minsta möjliga störning för passagerare och kringboende samtidigt som den medfört en avsevärd kostnadsbesparing för kunden. 

Arbetsmodellen användes för första gången vid renoveringen av röda linjens Fruängsgren med mycket goda erfarenheter. Vid båda tillfällena har Grontmij engagerats i projekten för att samordna arbetet, som berör ett stort antal teknikområden – i första hand broar, plattformar, spår, signal, elkraft för tågdrift, el 400 V, IT/tele och fastighet. Men vi har också stått för den s k "underhållssnurran", vilket innebär ansvar för inspektioner, utredningar, underhållplanering och projektering av reparationsåtgärder på anläggningar – broar m m.

Grontmij - lång erfarenhet inom projektledning
Som projektledare har Grontmij ansvarat för att hålla samman den massiva arbetsinsats som en totalrenovering av en hel tunnelbanegren innebär. Det ställer särskilt höga krav på att skapa en effektiv arbetsorganisation för alla parter. Med dokumenterad erfarenhet och kompetens på området har Grontmijs projektledare säkerställt att alla tidramar hållits.

En väl fungerande informationsgivning och ersättningstrafik med hög turtäthet har vidare varit centrala delar för projektet. Fler än 8 av 10 resenärer uppger sig vara nöjda med hur dessa aspekter har hanterats, enligt en undersökning som SL låtit genomföra. Vid avstämning av projektmål när det gäller trafik och marknad har det visat sig att projektet även överträffat kundens och resenärernas förväntningar.

Grontmij har stått för samordning av information mellan projektets tekniska delar och marknadsorganisationen hos SL. Under produktionen har Grontmij haft fullt informationsansvar gentemot de omkringboende.

När den snart 60-åriga Farstagrenen nu åter trafikerats i upprustad form är det inte bara de synligare delarna, som nya och mer tillgängliga plattformar, som märks för resenärerna. Nya kablar, räls, växlar m m leder till färre störningar i trafiken framöver. 


Publicerad: 03-11-2008